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    起动机运转无力的原因解析



                  

       柴油机起动时,曲轴时转时不转或转动较慢,使柴油机不能进入到自行运转状态,造成这种故障的原因:一是蓄电池电量不足;二是起动阻力过大或电磁开关内部活动触头和静触头烧损后出现接触不良等。

       (1)操作人员应从油底壳润滑油标尺处抽出标尺,以检查润滑油的蒙古度和润滑油油位,如图7-17所示。若通过检查发现润滑油的蒙古度符合技术要求,则应进行下一步检查。

        起动机的起动阻力与润滑油的教度有关,若在寒冷地区不使用冬季润滑油和适当提高蓄电池的电解液密度,往往会出现起动机运转无力的故障现象。

        (2)用万用表直流电压挡检测蓄电池的电量是否充足;若没有万用表时,也可更换同型号的电量充足的蓄电池进行起动检查。若仍不能起动时,再进行下一步检查。

        (3)检查体育热博与换向器的接触情况。在正常情况下,体育热博底部表面与换向器的接触面积应在85以上。若不符合技术要求,应换用新体育热博;若符合要求,则应检查其他项目。

        (4)检查换向器是否有烧损、划伤、凹坑等现象。若换向器表面污物较多,要用汽油清洗干净;若有严重烧损、磨损和较严重的划伤,造成表面不光滑或失圆时,可根据情况进行修理或更换。修理时可用车床车削加工换向器,并用细砂布抛光。若换向器工作表面元异常,则应进行下一步检查。

        (5)检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的工作表面。若活动触头和静触头有烧损现象而导致起动机运转元力,可用细砂纸将活动触头和静触头磨平。

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